E-Maxx 3905

e via!! OGGI è arrivato il telaio dell'E-MAXX!!
appena ho tempo faccio la lista dei pezzi e aggiorno questo nuovo W.I.P. con i vecchi pezzi e foto

bene bene vediamo il mostro che sfornerai!

tutta la meccanica di Max è stata sistemata ieri!! ora, finalmente dopo quasi 1 anno di attesa, è INTERO! da ora in avanti solo miglioramenti.. e gli ammo BIG BORE saranno uno dei primi upgrade!! mwhahah oggi pomeriggio le foto

ecco un po di foto..

Questo è lo stato in cui è rimasto per tipo 10 mesi...
















Lista della spesa:

- chassis originale 3905
- braccetti superiori
- skid in titanio anteriore e posteriore integy
- perni braccetti sospensione in titanio integy
- spine trascinatori delle ruote originali
- tutti gli alberi di trasmissione sostituiti (ruote e centrali)
- kit viti aggiuntive e-maxx 3905
- kit attrezzi e-maxx 3905
- scocca nuova... ma che verrà sostituita con quella del maggiolino della proline.. per intenderci questa
- bulkhead anteriori e posteriori originali
- cavetto a Y per servi dello sterzo da collegare alla mia ricevente
- lipo alarm buzzer (visto che l'esc originale non ha il cut off)

e queste le foto del bimbo sistemato e montato... ancora MOLTO cè da fare e da sistemare.. ma finalmente dopo 10 mesi lo rivedo MONTATO!!!!!

Complimenti, ho sempre avuto un debole per questa bestia

grande sky!

nuova pazza idea.....

MONTARE IL SISTEMA VELINEON 3S SULL'EMAXX!!!! avendo cosi un emaxx brushless waterproof!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CHE IL PROGETTO ABBIA INIZIO!!!
il motore e regolatore verranno estirpati dallo slash!!



ho bisogno:
- di un pignone da 14...
- un super dissipatore da montare sul motore
- cavo traxxas per mettere 2 batterie in parallelo

DOMANDA:
se ho due lipo da 2 celle in parallelo... il lipo cut off del regolatore funziona ugualmente?

Installato!!!!!!!
super vantaggi dell'avere un velineon nell'emaxx è che lo si puo utilizzare anche solo con 1 batteria!!
è molto piu leggero che avere 2 motori.. e lo si alleggerisce ancora di piu se si monta solo una batteria

specifiche:
pignone 13 (quello stock dello slash LOL perfetto!!!)
corona (credo) una 68
una batteria lipo 2 celle 5000
cavo a Y per i servi dello sterzo
ho notato in oltre che il cavo dell'ESC velineon è corto.. percio ho dovuto montare una "prolunga"
con il cavetto traxxas per mettere le batterie in parallelo la durata di "gioco" RADDOPPIA!!!
in oltre ho "tappato" il buco del 2° motore con del nastro telato per evitare che entri della sporcizia

ecco la foto:

wow gran bel lavoro! Mi sembra una buona idea quella di utilizzare la batteria singola, ma comunque è il motore che montano anche sulle versioni 1/10?

FUNZIONAAAAAA
SI
PUO
FAREEEEEEEEEEEEEEEEE


collaudato ieri sera alle 23!

aggiornamento lista pezzi & acquisti:
- comperato dissipatore motore blu della 3Racing per motori 540!

si ivan! il more credo proprio sia quello che montano sulle 1/10.. E proprio perche è un motore da 1/10 bisogna stare attentissimi alle temperature agendo sugli ingranaggi.. in giro ho letto che usano un pignone 14.. io avevo gia il 13 percio userò quello...

come velocità e potenza è di poco superiore ai 2 Titan di scatola (dicono) ma a livello di vantaggi che porta installare il velineon è meglio.. l'unica cosa che è ancora da testare è se il regolatore vlineon fa funzionare correttamente il cut off con 2 batterie in parallelo.. per questo tipo di verifica mi stanno gia arrivando 5 lipo alarm buzzer da H.K.

comperati:
Traxxas 3977X Gear Cover Single Motor E-Maxx Brushless
Traxxas 3997X Motor Plate Single Motor E-Maxx Brushless

SkyRider ha scritto:

comperati:
Traxxas 3977X Gear Cover Single Motor E-Maxx Brushless
Traxxas 3997X Motor Plate Single Motor E-Maxx Brushless

ARRIVATI!!

arrivati anche i lipo buzzer! appena ho tempo faccio foto

Oggi comperati da edo il cavetto traxxas per collegare le batterie in parallelo e un connettore traxxas femmina per fare un secondo cavetto switch "deans-traxxas" cosi riesco a collegare le 2 lipo in parallelo sul velineon.. poi monterò il carter singolo e verifichero se funziona il lipo cut off..

arrivato anche il dissipatore!!!

e finalmente si va in montagna!! oggi si finisce l'E-Maxx e lo si prepara ai 7cm di neve che andrà a percorrere!!! mwaaaaaaaaaaaaahhahaahah a ha non vedo l'ora! è da 1 anno che aspetto questo momento! se riesco caricherò molte foto anche dei lavori direttamente dal pc su a vidiciatico

vai facci un bel reportage!

Le foto con la connessione che ho in montagna è un po complicato caricarle..

posso dire però che funziona tutto a meraviglia! il lipo cut off del velineon FUNZIONA ANCHE CON LE BATTERIE IN PARALLELO!!!! ho reso impermeabili le batterie mettendole dentro a dei sacchetti da frigo trasparenti e l'ho "buttato" sulla neve fresca....

dopo 30 minuti (le batterie erano entrambe al 50%) il motore era ancora bello fresco e l'emaxx pieno di neve! una figata!

adesso è dentro uno scatolone, una volta sciolta la neve rimanente passerò WD40 ovunque per evitare che mi si cricchino i cuscinetti.. dopo di che caricherò le batterie e domani.. magari lo proverò sulle piste da sci!!! mwhhahahah

FOTO dei lavori sul carter singolo, della doppia lipo e del waterproofing delle lipo

bel lavoro!

Aggiornamento lista pezzi

Lista della spesa:

- chassis originale 3905
- braccetti superiori
- skid in titanio anteriore e posteriore integy
- perni braccetti sospensione in titanio integy
- spine trascinatori delle ruote originali
- tutti gli alberi di trasmissione sostituiti (ruote e centrali)
- kit viti aggiuntive e-maxx 3905
- kit attrezzi e-maxx 3905
- scocca nuova... ma che verrà sostituita con quella del maggiolino della proline.. per intenderci questa
- bulkhead anteriori e posteriori originali
- cavetto a Y per servi dello sterzo da collegare alla mia ricevente
- lipo alarm buzzer (SONO DIVENTATI INUTILI VISTO CHE IL VELINEON MI TAGLIA LE BATTERIE ANCHE IN PARALLELO)


NUOVI:
- Traxxas 3977X Gear Cover Single Motor E-Maxx Brushless
- Traxxas 3997X Motor Plate Single Motor E-Maxx Brushless
- dissipatore motore 3racing per motori 540
- creato il 2° convertitore di connettore deans/trax

una volta ultimati tutti i preparativi... l'ho collaudato prima in giardino... poi sulle piste da sci!!!
unico problemino.. l'aderenza.. sebbene se la sia cavata egregiamente serviranno in futuro le ruote proline da sabbia/neve!!

e ora le FOTO e il VIDEO:










La preparazione del saltino













e il video:

bè non cè che dire, sembra cavarsela bene comunque

sisi! se poi se mi piglia lo strippo e la pazzia...


le scelte sono 2:

1) compero un secondo velineon e lo monto cosi divente un e-maxx twin velineon.. (e la durata della batteria però si dimezza...

2) compero 2 batterie lipo 3 celle.................................... (scelta presa in considerazione maggiormente)



questo è un e-maxx velineon lipo 3s...........